Thông tư 56/2026/TT-BXD của Bộ Xây dựng có hiệu lực từ ngày 01/9/2026. Theo đó, Thông tư quy định thời giờ làm việc và thời giờ nghỉ ngơi đối với người lao động thực hiện công việc có tính chất đặc biệt trên biển trong hoạt động cung cấp dịch vụ sự nghiệp công bảo đảm an toàn hàng hải.

Theo Điều 4 Thông tư 56/2026/TT-BXD, thời giờ làm việc của người lao động thuộc phạm vi điều chỉnh được bố trí theo ca và không quá 6 giờ trong một ngày.

Quy định này áp dụng đối với người lao động thực hiện những công việc đặc thù như vận hành, bảo trì đăng tiêu độc lập, báo hiệu chướng ngại vật biệt lập và báo hiệu phương vị; kiểm tra tổng quan, bảo trì báo hiệu hàng hải; kiểm tra thường xuyên đê, kè trên luồng hàng hải; sơn, bảo dưỡng báo hiệu hàng hải; thay, thả, điều chỉnh, thu hồi phao báo hiệu hàng hải; tiếp tế cho các trạm đèn biển và trạm quản lý luồng.

Đây đều là những công việc được thực hiện trong điều kiện lao động đặc biệt, chịu ảnh hưởng trực tiếp của môi trường biển, thời tiết và yêu cầu bảo đảm an toàn hàng hải. Việc giới hạn thời gian làm việc theo ca nhằm bảo đảm sức khỏe, khả năng phục hồi và mức độ an toàn của người lao động trong quá trình làm việc.

Ngoài thời gian làm việc trong ca, Thông tư còn giới hạn thời gian làm thêm không quá 50% số giờ làm việc của ca làm việc trong một ngày và không quá 300 giờ trong một năm. Việc tổ chức làm thêm giờ phải có sự đồng ý của người lao động.

Theo khoản 1 Điều 6 Thông tư 56, sau mỗi ca làm việc, người lao động phải được bố trí nghỉ liên tục ít nhất 12 giờ trước khi bắt đầu ca làm việc tiếp theo. Người sử dụng lao động cần căn cứ quy định này để xây dựng lịch làm việc, bố trí ca kíp và huy động làm thêm giờ phù hợp, tránh trường hợp thời gian nghỉ giữa hai ca không đáp ứng yêu cầu tối thiểu.